【君越什么挡把,别克君越挡把子怎么拿一来】

君越换挡逻辑

1、君越换挡逻辑与驾驶模式 、行驶状况有关 。普通前进挡可自动升降挡 ，运动挡换挡更激进
，手动挡需驾驶员手动操作
。自动前进挡（D挡）：这是日常驾驶最常用的挡位，所有前进挡都能自动升挡和降挡。换挡时间由发动机负荷
、个人驾驶风格和行驶速度决定 。

2、动力性能：2024款君越首次搭载第九代0T可变缸发动机 ，最大功率提升至174kW（237马力）
，峰值扭矩350N·m，较2023款低功率版提升13%
。变速箱匹配通用最新9AT ，换挡逻辑优化后
，低速顿挫率下降40%。但2024款取消了48V轻混系统，可能影响动力衔接和平顺性 ，但降低了维修费用 。

3 、精细的换挡逻辑：换挡过程更加平顺，确保了加速时的流畅度
，提升了驾驶的舒适性
。显著提升燃油经济性：智能化的换挡策略可根据驾驶模式和路况自动调整，有效降低了油耗 ，尤其在高速驾驶时
，经济性优势尤为显著。

君越自动挡车M档位是干什么的

1
、M档是自动挡车型中的手动模式，车主可手动调整档位 ，实现更灵活的驾驶体验 。君越的M档使用方式如下：切换至M档：将档把向左拨动
，随后通过上拨或下拨以进入M档状态。此时，仪表盘上会显示MMM3等标记 ，对应手动模式下的各档位
。其中
，M+表示加档，M表示减档。

2、档位 。12款别克君越m1m2是2档位 ，“m+”代表着增加档位
，“m- ”代表着降低档位，在仪表上的mmm3代表着手动模式操控下的3档
。m1大多数在上下坡 、上地库（停车场）
、堵车、跟车时使用 ，m2在雨天，上桥
，雪天的情况下使用。

3 、M档是自动挡车型中的手动模式，切换至M档后 ，车主可手动调整档位
，实现更灵活的驾驶体验，相当于操作手动挡汽车 。M档切换步骤为：将档把左拨 ，随后上拨或下拨以进入M档状态
，此时M+表示加档，M-表示减档
。仪表盘上MMM3等标记则对应手动模式下的各档位。

4、M档就是变速箱的手动挡模式 ，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档
，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样 。

5
、M是手动模式 ，别克君越挂到M档后
，按档杆头左边的按钮（+ -号），+是升档 -是减档
。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。

别克君越采用什么变速箱

别克君越车型搭载了9速手自一体变速箱 ，这是根据上汽通用别克官方介绍的 。这款变速箱属于AT变速箱，其特点在于挡位多
，因此能够带来更好的燃油经济性
。在美国，许多车辆都采用了手自一体变速箱 ，如别克、福特等品牌。这种变速箱因其制造成本较低
，且耐用不易损坏，后期维护成本也相对较低 ，因此受到广泛欢迎 。

别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱
，其性能稳定，换挡平顺。随着技术进步 ，全新一代君越将换搭9速自动变速箱
，型号为9T50，该变速箱适用于各前驱平台车型
。这款变速箱采用了创新的内部构造 ，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几。同时
，变速箱内增设的蓄能装置，使车辆运行更加高效 。

其生产的9AT（九速自动变速器）被应用于别克君越车型上 ，这种变速箱能够为车辆带来更好的换挡平顺性和燃油经济性
。它可以根据不同的驾驶工况和车速，更精准地选择合适的挡位
，让发动机始终工作在高效区间，从而提升整车的性能表现。

君越自动挡车档位介绍书

别克君越的P档并不位于D档到N档之间 。实际上 ，在别克君越等大多数自动挡汽车的换挡杆布局中
，P（驻车档） 、R（倒车档）
、N（空档）、D（前进档）等档位通常有明确的排列顺序和位置设计，以确保驾驶员能够准确 、方便地选择所需的档位
。

君越自动挡车 ，采用纯自动挡变速箱
，有P档驻车档，R档倒车档 ，N档空挡
，D档自动模式档位，把变档杆放置在对应的位置就能实现档位的挂上 ，踩下油门踏板就可以了
，具体操作步骤如下：踩下君越的刹车踏板。按下君越的一键启动键 。君越的仪表亮起，车辆启动
。

M档是自动挡车型中的手动模式 ，车主可手动调整档位，实现更灵活的驾驶体验。君越的M档使用方式如下：切换至M档：将档把向左拨动
，随后通过上拨或下拨以进入M档状态 。此时，仪表盘上会显示MMM3等标记 ，对应手动模式下的各档位
。其中
，M+表示加档，M表示减档。

别克君越用的是什么变速箱

1
、上汽通用别克官方透露 ，别克君越搭载了9速手自一体变速箱 。这款变速箱属于传统的AT变速箱
，以其多档位设计在燃油经济性上展现出显著优势。在美国市场，包括别克、福特在内的众多汽车品牌 ，普遍倾向于采用手自一体变速箱
。这主要是因为其制造成本相对较低
，且耐用性较强，后期的维护成本也较低。

2 、君越采用了多种变速器类型 ，包括双离合
、手自一体和电子无级变速（E-CVT） 。变速器作为汽车的核心部件
，其关键任务是调整发动机转速和扭矩，调节输出轴与输入轴之间的传动比 ，以控制车辆的行驶速度和动力输出
。

3、别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱，其性能稳定
，换挡平顺。随着技术进步，全新一代君越将换搭9速自动变速箱 ，型号为9T50
，该变速箱适用于各前驱平台车型 。这款变速箱采用了创新的内部构造，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几
。同时 ，变速箱内增设的蓄能装置
，使车辆运行更加高效。

4 、别克君越车型搭载了9速手自一体变速箱，这是根据上汽通用别克官方介绍的 。这款变速箱属于AT变速箱 ，其特点在于挡位多
，因此能够带来更好的燃油经济性
。在美国，许多车辆都采用了手自一体变速箱 ，如别克
、福特等品牌。