【中华v7变速箱,中华v7变速箱油要几升】

中华v7为什么停售了?

1 、中华V7搭载的是6T涡轮增压发动机，最大功率为204马力 ，最大扭矩为280牛米
，传动系统则匹配了6速手动变速箱和7速双离合变速箱 。尽管这款车型在动力表现上表现不错，但质量问题却让它无法在市场上立足
。最终 ，由于质量问题严重影响了其市场表现，中华V7被迫停售。

2
、中华V7由于质量问题的困扰而被迫停售
，主要源于车主在行驶2万余公里后反映的诸多问题 。发动机的抖动和顿挫问题尤其突出，甚至超过了某些三缸发动机的表现 ，这引发了严重的驾驶困扰。

3、中华V7停售的原因主要源于车主的负面反馈
。在行驶超过两万公里后
，车辆问题频发，包括发动机明显抖动 、顿挫严重等质量问题。此外 ，刹车异响、后悬架异响
、车窗胶条翘起、车窗关闭反弹 、大灯偶发性不亮等问题也层出不穷 。这些问题严重影响了车主的驾驶体验
，导致市场对中华V7的信心下降，进而促使了车型的停售
。

4
、中华v7停售的原因主要有两个方面：销量不佳和后期故障多。销量不好导致了停产 ，而购买车主反馈的故障问题也使得该车的口碑进一步下降 。中华V7是华晨中华旗下的一款中型SUV
，其车身框架采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，可以根据驾驶情况自由调节减震效果和稳健感
。

5、中华V7搭载6T涡轮增压发动机 ，最大功率为204马力
，最大扭矩280牛米，匹配6速手动或7速双离合变速器 ，配置方面显得颇为豪华，如多种驾驶模式 、前驻车雷达
、预碰撞系统以及自动紧急刹车等。然而
，即便配置丰富，车辆的质量问题最终导致了销售的停滞 。

华晨中华V7变速箱加油口在那里

1、华晨中华V7变速箱加油口位置是在变速器油底盖上 ，一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓
，上面螺栓是加油孔，底部的螺栓是放油孔；自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓 ，大的螺栓是放油口
，小的螺栓是加油口
。

2 、潜在不足部分车主提到双离合变速箱在低速时偶有轻微顿挫，但未影响整体驾驶体验。此外 ，品牌保值率与一线合资车型相比稍显不足 。综合来看
，华晨中华V7 6T凭借宝马技术背书
、扎实的用料和均衡的性能，在口碑上获得了较高评价 ，适合注重动力与实用性的家庭用户
。

3、中华V7是一款定位中型SUV的车型
，售价范围在87-199万元之间。这款车型由华晨中华推出，尽管与宝马有着合资背景 ，但在市场销量上却未能取得显著成绩，价格也未能与宝马形成直接竞争 。在动力方面
，中华V7搭载6T发动机，最大马力达到204匹 ，同时拥有180牛米的最大扭矩和150千瓦的功率。

中华v7为什么被称为最丢脸的中国宝马?

1 、这主要源于产品局限性和消费者对其接受度的不足
，华晨中华的品牌基础并未足够稳固，难以打动消费者
。此外 ，营销策略的不足也是制约其发展的一大问题。月销量仅24辆
、355辆和189辆
，与投入的资源相比，这种差距如同深渊一般 。

2、与之前众多的中国保时捷 、中国法拉利等不同的是 ，这次的中国宝马是真正得到业内认可的
，根本原因就是华晨集团在华晨中华V7上搭载了真正的宝马发动机，也是从华晨中华V7开始 ，华晨真正掌握了汽车制造中的发动机核心技术
。

3、实话实说
，华晨中华V7相貌平平，并不出众。中华V7依旧保持了中华汽车家族化的设计风格 。值得一提的是 ，中华V7采用了宝马风洞实验室系统优化，的确有一丝丝宝马X3的影子
。中华V7车尾造型更是散发着浓郁的宝马气质
，立体LED尾灯+双边共双出排气，极具潮流运动SUV风范。

4
、华晨中华V7被不少网友称为中国宝马 ，为什么这样说呢？因为这款车有宝马的技术在支持
，也采用了和宝马相同供应商的宝钢板材，并且打开发动机你还能看到有BMW宝马的标志 ，其实整体来说中华V7的产品力是很强的 。

5、品牌合作背书华晨与宝马长期合作的技术渗透在V7上
，包括部分发动机技术（如王子系列衍生机型）和品控标准，使得整车在可靠性和性能表现上向宝马靠拢
。综上 ，中华V7通过设计借鉴 、技术共享和品质对标
，在多方面实现了与宝马的“血缘”关联，尤其在核心部件和驾乘体验上体现得最为明显。

6
、另外 ，营销方面也是中华V7发展的一大梗阻 。这是制约华晨中华销量的一个大问题
。缺乏强有力的宣传
，营销和传播，当然销量就会受到不少的影响。华晨汽车高层层表示 ，华晨目前最大的问题不在于产品，而在于营销 。营销若是跟不上
，对于品牌而言，确实是少了一些口碑。

华晨中华v71.6t质量口碑

1、华晨中华V7 6T车型的质量口碑整体表现较为出色 ，尤其在动力性能 、内饰质感及性价比方面受到较多车主认可
。

中华V7变速箱换挡顿挫感特别大,你们有这种情况吗

1
、中华V7搭载的双离合变速箱在换挡过程中
，尤其是低速行驶时，可能会产生明显的顿挫感。这是双离合变速箱的一种固有特性 ，与其工作原理紧密相关 。在低速行驶或交通拥堵时
，车辆需要频繁换挡，这可能导致变速箱过热 ，从而产生抖动
。这也是双离合变速箱的一种常见现象。

2、中华V7所搭载的双离合变速器
，在换挡过程中确实可能会产生一些明显的顿挫感，特别是在低速行驶时更为明显 。这种现象与双离合变速器的工作原理密切相关
。当车辆在城市拥堵的路况下频繁地进行低速换挡时 ，由于其结构特性
，可能会出现过热现象，导致变速器产生轻微的抖动。

3 、潜在不足部分车主提到双离合变速箱在低速时偶有轻微顿挫 ，但未影响整体驾驶体验 。此外，品牌保值率与一线合资车型相比稍显不足
。综合来看
，华晨中华V7 6T凭借宝马技术背书
、扎实的用料和均衡的性能，在口碑上获得了较高评价 ，适合注重动力与实用性的家庭用户。

4、车主们表示
，在超过两万公里后，车辆出现了抖动 、顿挫等严重问题 ，甚至比三缸机还要严重 。此外
，车窗上的胶条翘起，车窗关闭时出现反弹现象 ，大灯也会突然不亮
。中华V7的发动机采用了6T涡轮增压
，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米 ，传动系统匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱。

5
、发动机动力强
，但在起步时或低速行驶时与变速箱的配合，需要掌握好 ，几个同事试开时，总会有串动
，顿挫现象，我发现这主要是油门的控制原因 ，只要控制好无论是急加速或是温柔行驶都可以保证变速平稳 。 保养：按手册规定到4S店保养
，小保养才360元，我觉得很便宜。

中华v7动力怎么样

综上所述 ，中华V7在油耗方面的表现堪称出色
。其强劲的动力输出与较低的油耗形成鲜明对比
，成为该车型的一大特点。对于追求性能与效率的消费者而言，中华V7无疑是一个值得考虑的选择 。

综上所述 ，中华V7作为一款中型SUV车型
，凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及强劲的动力表现，有望在市场上取得不错的销售成绩
。对于消费者来说 ，中华V7无疑是一个值得期待的购车选择。

综上所述
，中华V7在外观和内饰方面确实表现出色，但发动机漏油问题仍需引起车主们的重视 。为了保障车辆的正常运行和行车安全 ，车主们应定期检查和维护发动机，确保车辆始终保持良好的性能状态
。

在动力方面
，中华V7搭载6T发动机，最大马力达到204匹 ，同时拥有180牛米的最大扭矩和150千瓦的功率。在传动系统方面
，消费者可以选择六挡手动或七挡双离合变速箱，以适应不同的驾驶需求 。中华V7的车身尺寸为4702mm长 、1932mm宽、1753mm高 ，是一款标准的五门五座SUV
。