国产最像埃尔法车型
国产最像埃尔法的车型有2024款钧天纵横家 、传祺M8(大师旗舰版)和广汽传祺GM8 。2024款钧天纵横家:外观上与丰田埃尔法有相似的豪华气质,大尺寸车身搭配时尚设计 ,隆起机盖、封闭式中网与镀铬饰条提升档次感。方正车身与直顶设计保证头部空间,大面积车窗增加采光与舒适度。
最像埃尔法的国产车有传祺M8(大师旗舰版)和2024款钧天纵横家 。传祺M8(大师旗舰版):从销量上看,它是唯一能与别克GL8竞争的国产车型 ,2024年11月单月销量达7118台。外观上,其犀利的直瀑式进气格栅配合专属“Master”LOGO,车身侧面采用双侧车身设计 ,整体风格较为大气。
最像埃尔法的国产MPV车型有道达V8和传祺E9 。道达V8是一款国产商务MPV,在外观设计上与埃尔法颇为相似。它的价格较为亲民,最高售价15万 ,百公里综合油耗为1升。这款车以酷似埃尔法的外形,为消费者提供了相对低成本的选择 。传祺E9也被认为是很像埃尔法的国产MPV。
广汽传祺m8为什么被叫做中国版埃尔法呢?
自从传祺M8正式革新换代并推出了大师版,它就被称为“中国版埃尔法 ”,销量也大幅增长。即使在缺乏芯片的环境下 ,它的销售量仍然逆势增长,成为自主品牌MPV的“黑马”。之所以广汽传祺m8大师版被叫作中国版埃尔法,是因为他的前脸实在太像丰田埃尔法了 ,下面我们就来一起看看吧 。
传祺M8:这是一款在售的2023款宗师版车型,官方指导价为298-328万元。它提供了燃油和双擎两种动力总成,并因其夸张的外观设计而被誉为国产埃尔法。极氪009:这是一款新能源MPV车型 ,其外观设计突破了传统MPV的稳重风格,同样号称“国产埃尔法” 。
过去一提到豪华MPV,相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法 ,这种对于普通消费者可望不可及的车型。而传祺M8以全面豪华的产品表现,改变了消费者的固有认知:原来只需20多万,就能享受到不亚于百万级MPV的体验。
而通过上下两张图的对比 ,我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计,两者的“雾灯 ”区域也都为三角形设计,只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁 、纯粹 。另外,两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ,传祺M8的车身气场颇为强大,因此有网友称它为“国产埃尔法”。
最近广汽传祺M8特别火,因为M8有着中国埃尔法的别称。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神 ,并享有陆地头等舱的美誉,其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心,长期出现加价提车的现象 。
时至今日 ,丰田埃尔法仍然能成为有钱人的象征。不过如今汽车市场中的高端MPV数量也不少了,很多自主品牌也开始涉足这个细分市场,广汽传祺就推出了“广汽版埃尔法”——传祺M8宗师系列 ,这款车同样值得一看。传祺M8宗师系列在2022年11月正式上市,共推出5款配置车型,定价区间298万-328万 。
2.0T+爱信8AT,20万落地,配电动侧滑门,新款传祺GM8全面解析!
动力方面 ,传祺GM8全系均搭载0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力252匹,最大扭矩390牛米 ,8AT较为绵密的尺比保证了换挡的平顺性,这样的动力水准对于GM8的车身尺寸来说是很轻松的。
变速箱换成爱信的8速手自一体变速器,2018款传祺gm8搭载的是爱信6速手自一体变速箱 ,而2020款传祺gm8则升级为爱信8速手自一体变速箱,新车的百公里综合油耗有少幅下降,为5l/100km。
广汽传祺GM8的双侧电动滑门在大部分车型上都有使用 ,和奥德赛一样出色,这点就会比别克GL8的顶配车型都还在使用单侧滑门的配置要好得多。广汽传祺GM8的内饰部分做到了一款豪华MPV车型该有的样子 。中控部分的装饰非常成熟稳重,如果是灰色或是黑色的内饰 ,看上去更像是一台硬派豪华越野车。
动力方面,传祺GM8搭载了一台0T涡轮增压发动机,最大功率185kW ,最大扭矩390Nm,匹配爱信的8AT自动变速箱,在保证动力充沛的同时更好兼顾了经济性。
五十万暴跌十四万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?
1、所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8 。阿尔法原是丰田车系,提供了7个座位 ,内装豪华。是一款舒适度极强的商务车。它的售价在60万到80万之间 。有的最舒适的二排座位四驱驱动。而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级,而且是它的内舱是环抱式的座舱,其舒适程度不属于丰田埃尔法。
2、即便是这样 ,埃尔法依旧在国内受到热捧,一车难求 。究其原因,在舒适性方面 ,埃尔法的确做的非常到位,宽敞的空间加上混合动力的组合,行驶十分安静。同时 ,埃尔法霸气的外观设计,更是可以在生意场上为商务精英们带来更高的价值感。
3 、总结:当然不可否认,别克GL8是国内MPV市场当之无愧的标杆 ,但是广汽传祺GM8敢于挑战标杆就已经很不简单,而且如今它销量稳步提升,这都是靠着更为出色的产品力与性价比 。
传祺M8宗师与埃尔法,两个时代豪华巅峰的对话
两款车型的双擎系统都基于丰田第四代THS混合动力系统,其中 ,埃尔法采用前后双电机系统,发动机供油方式采用了混合喷射,而传祺M8宗师则采用前置单电机 ,供油方式是缸内直喷。在一般观点看来,混合喷射的燃油经济性势必好于缸内直喷,但NEDC综合油耗数据却显示 ,埃尔法的百公里油耗达到1L,而传祺M8宗师仅为42L。
MPV在细分市场说不上热度有多高,也常年被别克GL丰田系的塞纳和埃尔法 ,再下来是奥德赛和艾力绅等车型占据着大半江山。在M8之前,市面上能选择的中国品牌车型其实并不多,更别说豪华车型了 。
传祺M8宗师系列的市场价格并不算贵 ,为298-328万元,但是它的气场丝毫不输接近百万元的丰田埃尔法,东方雄狮的设计元素塑造出很强的威严感,俨然一副大哥大的姿态。
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