【变速箱工作原理视频,变速箱工作原理动画演示】

变速箱分为几种

在购车时，变速箱作为汽车的重要部件之一 ，其类型和性能往往成为消费者关注的焦点 。目前市面上主流的变速箱主要分为手动挡（MT）和自动挡两大类，其中自动挡又包括AT、CVT和双离合（DCT）变速箱。那么
，面对这些不同类型的变速箱，消费者应该如何选择呢？以下是对各种变速箱的详细分析
。

变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱、CVT变速箱
、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好 ”的变速箱 ，需结合需求来选择 。手动变速箱（MT）是传统机械结构
，需手动换挡，成本低、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户
。

变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分
，其种类多样，包括MT 、AT
、AMT、CVT和DCT等。MT ，即手动挡变速箱
，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式 。它结构简单，通过换挡杆操控拨叉换挡 ，使不同大小的齿轮啮合实现变速
。

途安的变速箱有三种
，分别是5挡手动变速箱
、7挡双离合变速箱和干式双离合变速箱。 5挡手动变速箱 5挡手动变速箱是途安车型中较为基础的一种变速箱配置 。这种变速箱需要驾驶员通过手动操作换挡杆来实现挡位的切换，具有结构简单、维护成本低 、传动效率高等特点
。

你不知道的手动变速箱:换挡杆下的玄机

这就是手动变速器换挡机构的原因。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作 ，其质量也直接关系到操作的舒适性 。目前主要分为推杆式和拉线式
。 ——推杆式 如图所示，连接推杆的换挡控制方式比较简单直接
，但是存在一个很大的问题，就是操作时变速器的振动会传递到换挡杆上 ，所以人们操作这个振动杆自然会不舒服。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

无级变速又称为CVT变速箱
。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看
，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。

优点 可以在换挡的时候
，实现无顿挫无级变速
。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率 。内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长
。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能。内部如果有一个电机失效 ，整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性 。

CVT变速箱也叫无级变速箱
，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性 ，而且降低了排放和成本
，燃油经济性更高
。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。

双离合是什么意思

1
、双离合变速器是一种结合手动和自动变速器优点的创新系统 。它不仅能够提供手动变速器的灵活性 ，还兼具自动变速器的舒适性
，确保动力输出无间断
。其工作原理是通过两个离合器和两个独立的输入轴来实现换挡。具体而言，一个离合器负责奇数挡位 ，另一个则负责偶数挡位 。

2、双离合是指一种汽车变速器技术
，而驾驶双离合车辆时，需要注意以下启动 、行驶及停车等操作要点：双离合含义： 双离合变速器是一种结合了手动变速器和自动变速器优点的自动变速器。它有两套离合器 ，分别控制奇数挡和偶数挡
，通过两套离合器的交替工作，可以实现快速、平顺的换挡
。

3
、汽车双离合技术 ，是一种巧妙融合了手动与自动变速器优势的先进技术。相较于传统手动变速器，双离合变速器（Dual Clutch Transmission
，简称DCT）展现出了更为显著的优越性 。该技术的核心在于其独特的双离合器设计，一个专注于奇数挡位 ，另一个则负责偶数挡位
。

4、双离合指的是双离合变速箱
，即一辆汽车有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮 ，而另一套则管理偶数的齿轮。以下是关于双离合的详细解释：工作原理：双离合变速箱的动力传递通过两个离合器连接两根输入轴
，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合 。

5 、双离合变速器（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）是汽车变速器技术的一项革新 ，它巧妙融合了手动变速器和自动变速器的优势
。这种技术通过两个独立的离合器分别控制奇数挡位和偶数挡位
，实现预选挡位的方式，从而确保换挡过程迅速且流畅。DCT的工作原理令人称奇 ，它依靠两个离合器的协同工作来完成换挡任务 。