cvt变速箱耐用吗(雅阁cvt变速箱耐用吗)

cvt变速箱与at变速箱,哪个更耐用?10万公里后,差距太明

1 、一般而言 ，AT变速箱相对更耐用，但具体情况因多种因素而异 。CVT变速箱特点及耐用性表现：CVT采用无级变速技术
，依靠钢带或链条在锥轮间传递动力，能实现平稳无级变速 ，加速平顺且燃油效率高。不过
，其耐用性存在一定问题
。在高里程使用后，钢带或链条易磨损 ，影响性能；且承受扭矩能力较低
，高扭矩工况下可能出现故障。

2、总体而言，AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用 。具体分析如下：CVT变速箱：CVT采用无级变速技术 ，通过钢带或链条传递动力
，可实现平稳的无级变速，还能提高燃油效率
。不过 ，其耐用性存在一定问题。在高里程使用后
，钢带或链条易磨损，影响变速箱性能；且CVT变速箱承受扭矩的能力较低 ，在高扭矩工况下可能出现问题 。

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、at变速箱：at变速箱在行驶10万公里后可能需要进行更多的维修和更换工作，如更换易损件等
。但整体而言
，at变速箱的耐用性和可靠性仍然很高。总结：cvt变速箱和at变速箱在耐用性方面各有优势 。cvt变速箱在理论上磨损更小，但需要在极端条件下注意保护；at变速箱则在高负荷和频繁挡位切换的情况下表现出色
。

4、因此 ，在驾驶10万公里后
，CVT变速箱的故障率可能会高于AT变速箱。维护成本：AT变速箱的维护成本相对较高，因为其结构复杂 ，维修时需要更多的专业知识和设备 。然而
，由于其故障率较低，整体维护成本在长期使用中可能并不会显著增加
。CVT变速箱的维护成本相对较低 ，因为其结构简单且易于维修。

5 、但长期使用下来
，其维修成本可能低于CVT变速箱，因为CVT变速箱一旦出现故障 ，维修费用通常较高 。综上所述
，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，尤其是在驾驶10万公里后 ，这种差异可能会更加明显。然而，具体选择哪种变速箱还需根据个人需求
、车辆用途以及预算等因素进行综合考虑
。

6、AT变速箱和CVT变速箱在耐用性方面的对比
，驾驶9万公里后确实存在明显差距。以下是关于两者耐用性的详细对比：AT变速箱的耐用性 结构优势：AT变速箱，即自动变速箱 ，采用行星齿轮机构进行变速
，这种结构使得其能够承受较大的扭矩和负荷，因此具有较高的耐用性 。

cvt变速箱与at变速箱,谁比较耐用?行驶10万公里后的差异

一般而言 ，AT变速箱相对更耐用
，但具体情况因多种因素而异
。CVT变速箱特点及耐用性表现：CVT采用无级变速技术，依靠钢带或链条在锥轮间传递动力 ，能实现平稳无级变速
，加速平顺且燃油效率高。不过，其耐用性存在一定问题 。在高里程使用后 ，钢带或链条易磨损
，影响性能；且承受扭矩能力较低，高扭矩工况下可能出现故障
。

总结：cvt变速箱和at变速箱在耐用性方面各有优势。cvt变速箱在理论上磨损更小 ，但需要在极端条件下注意保护；at变速箱则在高负荷和频繁挡位切换的情况下表现出色 。行驶10万公里后，两者的差异主要取决于具体的使用条件和维护状况
。因此
，在选择变速箱时，应根据个人需求和车辆使用条件进行综合考虑。

总体而言 ，AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用 。具体分析如下：CVT变速箱：CVT采用无级变速技术
，通过钢带或链条传递动力，可实现平稳的无级变速 ，还能提高燃油效率
。不过
，其耐用性存在一定问题。在高里程使用后，钢带或链条易磨损 ，影响变速箱性能；且CVT变速箱承受扭矩的能力较低
，在高扭矩工况下可能出现问题 。

综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱 ，尤其是在驾驶10万公里后
，这种差异可能会更加明显。然而，具体选择哪种变速箱还需根据个人需求 、车辆用途以及预算等因素进行综合考虑
。

MT
、AT、CVT 、DCT,到底买哪种变速箱最好?全都在这了

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

日常使用的话
，CVT会比较合适 。CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速 ”
。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的
，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。

最先说CVT变速箱的燃油经济性好
，因为是并没有多级别的固定不动齿比，因而CVT的变速箱能够依据工作状况 ，来自行选择一个比较理想化的响应式齿比进行工作的
，这也是科学上最省油的变速箱，它燃油经济性是要好于一般的AT变速箱的
。

双离合变速箱是英语Dual Clutch Transmission（DCT）的汉语翻译 ，其工作过程是由2套离合互相配合来进行，每件离合作用于互不相关的挡位
，换挡的情况下一套离合停止工作，另一套离合开始工作 ，二者之间基本上不会有时差
，因此科学上而言DCT最大的特点之一便是换挡平稳。

平顺性最好的AT变速箱包括采埃孚（ZF）8AT变速箱
、爱信6AT/8AT变速箱以及马自达6AT变速箱等 。 采埃孚（ZF）8AT变速箱： 这款变速箱被广泛认为是业界高端的代名词
。 其换挡逻辑清晰，响应速度极快 ，能够迅速适应驾驶者的意图。 采埃孚8AT变速箱在平顺性和稳定性方面表现出色
，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验 。

常见的有手动变速箱，它结构相对简单 ，通过驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换
，能给驾驶者带来更直接的操控体验，适合喜欢操控感且对成本较为敏感的用户
。还有自动变速箱 ，包括传统的AT变速箱
，它技术成熟，换挡平顺；CVT变速箱能让车辆行驶更平稳 ，油耗表现较好；DCT变速箱换挡迅速，传动效率高。

本用cvt变速箱真的不耐用吗

CVT变速箱并非绝对不耐用 。CVT变速箱的缺点与耐用性 CVT变速箱内部采用钢带传递动力
，这一特性决定了其在使用寿命上可能相对较短。特别是当驾驶习惯不良，如低速猛加油门时 ，会对钢带造成严重的磨损和打滑
，从而加速变速箱的损坏
。

综上所述，CVT变速箱在耐用性、加速性能 、省油效果以及维护简便性方面均表现出色 ，因此并不容易坏。对于关心汽车耐用性与使用成本的驾驶者而言
，CVT变速箱是一个值得信赖的选择 。

CVT变速箱并非很容易坏
。CVT变速箱是世界三大主流变速箱之一，具有结构简单的特点 ，采用钢带
，简洁耐用。从耐用性来看，其寿命可以长达8 - 10年 。

CVT变速箱不如其他类型变速箱耐用 ，因此车主需要更加注意日常的保养工作
。许多车辆装备了CVT变速器
，其换档模式中包含多种分类，如手/自一体化功能和S档（运动模式） ，以满足不同驾驶者的需要。正确使用CVT时，应注意以下几点： 行驶过程中
，切勿将变速杆拉到“N”档 。

CVT变速箱的耐用性如何？相较于AT自动变速箱，CVT在耐用性方面略显不足 ，但整体而言仍然较为耐用
。若安装在低配车型上并妥善保养使用
，通常在10万公里内不会出现问题。而若安装在中高端车型上，同样在妥善保养使用的前提下 ，CVT变速箱的行驶里程可达到15万公里而无需维修 。

或不清理积碳
，会加速磨损，甚至导致提前报废
。驾驶方法：避免频繁急加速、急减速等剧烈驾驶行为 ，可让变速箱工作更稳定；反之则会影响其寿命。本身质量：质量好的CVT变速箱自然更耐用 。一般来说
，CVT变速箱正常使用跑30万公里或15年通常没问题，只要法规允许车辆驾驶 ，就能正常上路。