丰田卡罗拉变速箱/丰田卡罗拉变速箱是CVT的吗

卡罗拉建议不换变速箱油吗

卡罗拉并非绝对不建议换变速箱油，只是官方在一定里程内未明确要求更换。官方建议方面 ，丰田卡罗拉质保期为3年或10万公里
，达到10万公里官方也未明确要求更换 。仅在4万和8万公里时进行检查，有问题才更换 ，没问题则继续使用
。

卡罗拉是否建议更换变速箱油，需根据车辆具体情况和实际用车环境来判断。官方保养指南的建议 丰田卡罗拉官方的保养指南中
，并未将更换变速箱油列为必要项目 。即使车辆行驶里程达到10万公里，官方的策略仍然是以检查为主。

卡罗拉采用免维护变速箱油设计 ，在正常驾驶条件下无需更换自动变速箱油（ATF）
。这一设计极大地方便了车主
，减少了因换油带来的维护成本和麻烦。尽管车辆使用手册未明确换油周期，但基于普遍经验 ，建议卡罗拉车主在行驶8-10万公里后进行变速箱油的更换 。

2011年卡罗拉是什么变速箱

1 、年款卡罗拉根据车型不同
，变速箱有两种配置：8L车型搭载CVT无极变速箱，8L以下车型搭载普通四速变速箱
。CVT无极变速箱：这种变速箱可以在正常驾驶中尽量将车速保持在2000转以下 ，以此保证发动机的噪音不会干扰乘客并且节省燃油。CVT变速箱的特性是平顺和经济
，但响应速度相对较慢，超车时需要提前对油门施压 。

2
、年款卡罗拉根据不同排量 ，变速箱配置有所不同
，8排量搭载CVT无极变速，8以下排量搭载普通四速变速箱
。以下是关于这两种变速箱配置区别的详细说明：CVT无极变速：特点：CVT变速箱可以在正常驾驶中尽量将车速保持在较低转速 ，从而确保发动机噪音不会干扰乘客，并有助于节省燃油。

3、款8L卡罗拉自动挡车型搭载的K311变速箱确实配备了起步齿轮 。以下是具体分析：变速箱类型与起步齿轮的关系该车型使用的K311属于爱信CVT变速箱（部分资料标注为K313
，实为同系列衍生型号）
。CVT变速箱虽以钢带传动为主，但丰田在这一代设计中加入了物理起步齿轮 ，专门用于车辆静止到低速阶段的扭矩传递。

卡罗拉的cvt变速箱可靠吗

卡罗拉的CVT变速箱总体可靠性较高
，但也受使用和保养情况的影响 。可靠原因技术成熟：该变速箱经过多年进化和严谨测试，采用先进AT模拟技术 ，传动比可连续变化
，品质高 、耐用性强，驾驶感受平顺
。

总的来说 ，卡罗拉CVT变速箱的耐用性和性能优势使其成为一款值得信赖的传动系统。它不仅能提供平稳、有力的驾驶体验
，还具备出色的燃油经济性和较低的维护成本，非常适合日常驾驶 。

卡罗拉CVT变速箱的钢带并不容易断。耐用性较高 丰田的CVT变速箱相对于其他品牌的CVT要耐用很多
。其钢带设计合理 ，材质优良
，基本上不容易断裂。在正常驾驶条件下，车主们无需过分担心钢带断裂的问题 。

品牌保障：作为丰田的招牌车型 ，卡罗拉凭借其可靠的品质和省心的特性赢得了众多消费者的信赖
。丰田品牌的保障也为这款车型增添了额外的信任度，让消费者更加放心地选择。综上所述
，卡罗拉2T的CVT变速器以其平稳性
、燃油经济性和品牌保障等优点，成为追求实用性和家庭用车需求的驾驶者的理想选择 。

一汽丰田卡罗拉1.6变速箱怎么样(一汽丰田卡罗拉1.6动力怎么样)_百度...

1、平顺性良好：一汽丰田卡罗拉6车型搭载的变速箱在换挡平顺性方面表现出色
。无论是日常驾驶还是加速超车 ，变速箱都能迅速且平稳地完成换挡动作
，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。可靠性高：该变速箱经过严格的质量控制和测试，具有较高的可靠性 。在正常使用和维护的情况下 ，很少出现故障或需要大修的情况
。

2 、动力性能 平顺的加速体验：一汽丰田卡罗拉6L车型搭载了CVT（无级变速器）
，这种变速器能够带来极为平顺的加速感受，没有传统自动变速器换挡时的顿挫感 ，使得驾驶更加舒适。燃油经济性：CVT变速器的另一个显著优点是提高了燃油经济性 。

3
、一汽丰田卡罗拉6车型配备的变速箱在性能上表现稳健
。它经过丰田的精心调校
，与6L发动机匹配良好，换挡平顺 ，能够确保车辆在各种路况下都能保持顺畅的动力输出。可靠性 丰田汽车一直以高品质和可靠性著称
，卡罗拉6变速箱也不例外 。

4、一汽丰田卡罗拉6动力表现流畅且省油。以下是对其动力的详细分析：发动机技术 卡罗拉6L发动机采用了VVT（可变正时气门）技术，这在同级别车型中较为少见
。VVT技术通过计算机监控实时控制气门的开启和关闭 ，使得发动机在不同工况下都能保持最佳的气门重叠角度，从而提高发动机效率和性能。

2015款卡罗拉1.6自动挡是什么变速箱?

款卡罗拉6自动挡车型搭载了CVT无级变速箱
，这种变速箱与传统的有级式自动变速箱及双离合变速箱有所不同 。CVT变速箱的档位数实际上是无数个，而非4S店销售员所提及的8个档位
。这种“8档”的说法其实是一种误导 ，实际上是通过人为设置的虚拟档位来模拟有级变速
，以迎合驾驶者的喜好。

总的来说，2015款卡罗拉6自动挡的CVT无级变速箱是一个技术亮点 ，它为驾驶者提供了更流畅 、高效的驾驶体验 。它的设计有助于优化发动机性能
，提高燃油经济性
。若想深入了解CVT，建议咨询专业的汽车维修专家或直接向汽车制造商获取详细信息。

款一汽丰田卡罗拉6的售价区间为78至198万元 ，起步价相较于老款有所降低 。这款车型提供了两种变速箱选择
，分别是6四挡自动和6 CVT无级变速（模拟8挡），均搭载6L 122马力L4 1ZR－FE发动机
。对于6四挡自动变速箱 ，其平均油耗为63
，油耗范围在51至76之间。

CVT无级变速（模拟8挡），6L 122马力L4 1ZR－FE ，平均油耗：62，油耗范围：50～75 。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联
，以上均值上下浮动10％都正常
。

卡罗拉6：匹配4挡自动变速箱。卡罗拉8：匹配无级档CVT无级变速变速箱 。搭载的发动机型号不同 卡罗拉6：搭载1ZR—FE发动机。卡罗拉8：搭载2ZR—FE发动机
。最大功率—转速不同 卡罗拉6：最大功率—转速6000r/min（rpm）。

变速箱方面新卡罗拉8L车型采用6挡手动，6L车型则为5挡手动 ，高低有别虽然让人心里不太舒服 。但可以进一步降低低配版成本
，从而进一步拉低售价
。而且全新搭载的可模拟8速的CVT无级变速箱才是最大的看点，并且带有手动模式和运动模式。

一汽丰田卡罗拉1.2t变速箱CVT怎么样

卡罗拉2T变速箱有齿轮 。卡罗拉2T车型采用的是CVT（无级变速）变速箱 ，但这种变速箱并非完全无齿轮
。具体来说：低速齿轮机构：CVT变速箱在低速行驶时
，会通过齿轮进行传动。这一设计主要是为了在低速区间提供足够的扭矩输出，确保车辆能够平稳起步 。

卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器整体表现良好 ，特别适合追求平稳驾驶体验和家庭用车需求的驾驶者
。以下是关于这款变速器的具体评价：平顺性出色：无论是轻踩还是重踩油门
，CVT变速器都能提供连贯且线性的动力输出，驾驶者与车辆之间仿佛形成了一种默契的交流 ，大大提升了驾驶的舒适性和平稳性。

一汽丰田卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器表现优秀 。以下是具体评价：换挡平顺：这款CVT变速器以平顺的换挡特性著称
，驾驶体验非常流畅，即使在高转速下也难以察觉到明显的加速突兀 ，为驾驶者带来丝滑般的驾驶感受
。

卡罗拉2t配cvt变速箱表现不错。这款动力总成在燃油经济性
、动力性和平顺性方面都有较好的表现 。2T涡轮增压发动机能够提供足够的动力，而CVT变速箱的平顺性则保证了驾驶的舒适性。在实际驾驶中
，加速感不错，没有明显的顿挫感 ，能够满足日常驾驶的需求
。

起步齿轮的存在 2019款卡罗拉作为一款广受欢迎的车型
，其变速箱设计也备受关注。根据相关资料，19款卡罗拉CVT变速箱确实采用了起步齿轮设计 。这种设计旨在提升车辆起步时的动力响应和传动效率 ，使驾驶者能够感受到更加顺畅和有力的加速体验
。