【厦门新增10例确诊病例,厦门新增10例确诊病例行动轨迹】

传播链剖析!福建本轮疫情是如何蔓延的?让人揪心的是:本轮感染者中有几...

福建本轮疫情传播链剖析福建本轮疫情自9月10日首次发现阳性病例以来，迅速在莆田市、泉州市、厦门市等地蔓延。截至9月14日8时，福建省已累计报告本土阳性感染者139例，其中确诊病例120例，无症状感染者19例。疫情传播链主要围绕仙游县铺头小学、仙游县协胜鞋厂以及厦门同安晨明工艺品公司展开。

福建本土新冠疫情突然袭来，自9月10日至9月13日20时，福建省莆田市累计报告新冠病毒核酸阳性79例，其中新冠肺炎确诊病例58例，无症状感染者21例，且疫情已传播至厦门、泉州等地。

初步形成了传播点对于福建本轮的疫情来说，此次的疫情已经形成了两个传播点，分别是铺头小学和协盛鞋厂，根据相关的数据显示，在铺头小学已经发现了15个病例，而在协盛鞋厂则是发现了8个病例。要知道学校里面的孩子比较的多，所以一旦发现传染者之后，很有可能会有其余的潜在传播者。

疫情传播链延伸到了厦门我国的新冠肺炎疫情爆发的时候，所有人都在奔赴武汉，帮助武汉人民渡过这场疫情。在我国全国各个地区，我们也做好了防护措施，努力的做好防疫工作。我们的疫情得到了很好的控制，但是由于新冠病毒的变异，现在福建省的疫情传播开来，而且又有了不好的情况。

本轮疫情波及27个省份的原因：奥密克戎变异株的特性：奥密克戎变异株传染性强、隐匿性强，症状比较轻，发现比较困难。这使得在第一时间发现最早的病例变得更加困难，从而造成了多点、多个省、多起疫情同时发生的情况。

奥密克戎变异株的特性：传染性强：奥密克戎的传播效率远高于早期毒株，导致疫情快速蔓延。隐匿性强：感染者早期症状轻微或无症状，难以通过常规筛查及时发现，增加了防控难度。发现困难：症状不典型导致病例识别滞后，病毒已在社区隐匿传播一段时间，形成多点散发。

厦门疫情爆发时间线

1、厦门疫情爆发时间线起始于2022年9月10日，当时厦门市在集中隔离点检出1例省外协查阳性感染者，该感染者于9月6日乘坐动车从外省到达厦门。随后，厦门市立即启动疫情防控应急机制，对该感染者进行隔离治疗和流行病学调查。经过对感染者的行动轨迹排查，厦门市迅速锁定了一批密切接触者和次密切接触者，并采取了相应的隔离和观察措施。

2、月13日：“通信行程卡”正式下线。12月25日：国家卫健委不再发布每日疫情信息。12月26日：将新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染，并从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”。12月27日：有序恢复中国公民出境旅游。2023年1月：我国宣布疫情全面结束，进入常态化管理阶段。

3、新冠疫情最早的病例发现时间为2019年12月8日。疫情初期关键时间线 2019年12月8日：湖北武汉出现首例确诊的肺炎病例，患者表现为发热、咳嗽等症状。 2019年12月31日：武汉市卫健委首次公开发布通报，提及发现多例肺炎病例，但初期未明确病因。

美国回国危险了,最新熔断预警

美国回国航班存在熔断风险，部分航班已触发熔断机制或处于预警状态。触发熔断等待官宣的航班：MF830 洛杉矶-厦门：12月14日入境累积5人阳性，预计熔断1月2日和1月9日航班。UA857 旧金山-上海：12月16日入境新增3例阳性，叠加其他航班预警，需密切关注后续通报。

美国回国部分航班存在熔断预警风险，但仅为预测，具体需以官宣为准。以下是具体航班熔断预警信息：CA770航班：6月29日的CA770航班确诊已超过5例；7月5日的CA770航班已确诊可能9例。预测触发熔断的航班：7月26日、8月2日、8月9日的航班。CA988航班：7月3日的CA988航班已确诊9例。

美国回国洛杉矶CZ328航班已触发熔断预警，可能面临熔断，建议选择其他洛杉矶回国航班或服务。熔断预警详情触发航班：4月22日自洛杉矶出发、4月24日抵达广州的中国南方航空CZ328航班。触发条件：该航班已累计至少5例境外输入病例（含无症状感染者），达到民航局熔断机制触发标准。

美国回国洛杉矶飞天津的国航CA988航班已触发熔断预警，累计11例境外输入病例或导致熔断，具体熔断日期需以民航局官方消息为准。以下是详细信息：航班信息航班号：CA988 起降城市：洛杉矶-天津起降时间：13：20（洛杉矶）-18：10+1（天津）熔断状态：已达熔断标准，但具体熔断日期需待国家民航局官方发布。