【丰田致炫变速箱,丰田致炫变速箱油多少公里更换】

丰田致炫2014手动挡二手车买回来更换变速箱油需要多少钱

1、丰田致炫2014手动挡二手车更换变速箱油的总费用约为341元。以下是具体的费用分析：材料成本：更换变速箱油所需的材料成本约为161元 。这主要包括变速箱油本身的价格 ，丰田致炫的变速箱油一次更换所需油量为4升
。工时费：工时费约为180元。这是维修店为更换变速箱油所收取的人工费用
，包括拆卸 、更换
、检查等工序 。

2、如果是去4S店更换，由于其人工成本相对较高 ，整体费用可能在几百元
。比如材料加上工时费
，可能会达到300 - 500元左右。要是选择去一些普通的汽车维修店，工时费可能会便宜一些 ，总费用大概在200 - 400元 。 变速箱油的价格：市场上手动挡变速箱油品牌众多
，质量和价格差异较大
。

3 、二手车价格：2014款丰田致炫的价格通常在3至5万元之间，具体价格受车龄
、里程数等因素影响。这样的价格使得丰田致炫成为性价比很高的选择 。车主反馈：多位车主表示 ，2014款丰田致炫皮实耐用，油耗低
，特别适合日常通勤。除了正常保养外，基本没出过什么毛病 ，丰田的质量确实靠谱
。

4、丰田致炫二手车价格一般在35万元之间
，但实际价格需视配置 、里程
、年限和车况而定。丰田致炫二手车是否值得购买，需考虑以下几点：价格因素：虽然价格相对合理 ，但接近5万元的二手车价格对于寻求经济性的消费者来说可能略显昂贵 。

5、如发动机 、变速箱、底盘等
。同时
，了解车辆的历史记录，如是否有过事故
、维修记录等 ，也是非常关键的。综上所述
，从品牌信誉、性价比以及车况等方面考虑，二手丰田致炫是一个值得购买的二手车选项 。但购买时一定要进行详细的检查和了解 ，以确保买到一辆性能良好 、价格合理的二手车
。

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、丰田致炫二手车的价格大致在3-5万元之间。具体价格会因车辆的配置、里程数 、使用年限以及车况等因素而有所不同 。例如
，2014-2016款的车型，价格通常在4-6万元左右 ，而车况较好
、里程较低的2017款及以后车型，价格可能会接近7万元
。

致炫的变速箱是哪里生产的

致炫的变速箱产自日本
，采用爱信cvt变速箱。这种变速箱的变速比不是通过间断的点，而是一系列连续的值 ，这实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，同时降低了排放和成本 。

关于致炫的变速箱来源，据我所知 ，它是日本产自爱信的CVT变速箱
。CVT变速箱是一种独特设计
，其变速比并非传统意义上的点状，而是连续的值序列 ，这显著提升了经济性 、动力性以及驾驶的平顺性。同时
，它还有助于减少排放和成本 。

丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器 ，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品
。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车
、拖拉机、船舶 、机床和各种机器上
，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩
、转速和运动方向 。

i-Super 4挡自动变速箱：19款致炫搭载的是爱信最新研发的i-Super 4挡自动变速箱，虽然挡位数量看似不多 ，但通过扩大锁止器锁止范围和提高锁止频率，降低了内部摩擦损耗
，实现了与高挡位变速箱相近的换挡平顺性
。尺寸与成本：该变速箱尺寸小巧且维护成本低，有利于控制车辆的整体成本。

广汽丰田致炫2021款搭载了广汽丰田合资公司生产的5l自然吸气发动机 ，最大马力是112ps
，最大功率是82kw，与其匹配的是8挡无级变速箱 ，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架
，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架 。致炫的简介 全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来
。

广气致炫变速箱是钢链还是钢带好

总的来说 ，广汽致炫的钢带变速系统提供了平稳的加速和流畅的换挡体验。尽管钢链的使用寿命更长
，主要得益于其出色的连接性能 。因此，对于广汽致炫来说 ，从技术性能和耐用性角度看
，钢链可能是更为优选的选择
。

cvt变速箱钢带的和钢链的相比来说，钢链的会好一些 ，因为链条是拉力式传递，主要用于大扭矩发动机
，还会越拉越紧，所以它可以承受的扭矩也会越大 ，更不容易出现打滑的情况
，拥有着更高的传递效率。

对于丰田致炫车主来说，变速箱油的更换非常重要 。建议在3年内或6万公里的时候更换自动变速箱油 ，以保证车辆的正常运行
。变速箱油的更换可以有效延长CVT变速箱的使用寿命
，因为CVT变速箱的传动钢带比较耐磨，而且在前面安装了换挡齿轮 ，大大减少了传动钢带的传动压力。

虽然后防撞梁很薄
，但总比没有好 。如果有防撞梁，轻微追尾不会直接损坏车架 ，没有防撞梁的维修成本会高很多。因此
，与实际安全结构相比，芷玄具有一定的优势；但是日系车常用的CVT变速箱体验很差
。

此款变速箱是属于钢带式变速机构。发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力） 。发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛米
。功率以及扭矩都有不错的成绩。此款发动机型号为4B11型 ，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果
，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率 。

而当时，CVT变速器的钢带技术及液压控制技术还没有现在这么成熟 ，CVT变速器不能承载较大的扭矩
，否则钢带容易断裂，并且钢带和带轮之间也会发生打滑现象 ，CVT变速器的这种表现
，非常不适合大众的涡轮增压发动机，毕竟大众涡轮增压发动机 ，爆发力强劲
，扭矩也非常高，所以 ，大众将苗头指向了DCT变速器
。